一、 产品简介。

   (一)  固定式登车桥是与仓储月台配套使用的物流装卸辅助设备，它的作业高度可以根据不同车厢高度任意调节，方便叉车直接驶入车厢，进行批量装卸作业，使货物装卸效率成倍提高。固定式登车桥主台面（大板）和唇板（小板）通过液压系统升降和伸展，操作简单，节省人力，运行平稳，安全可靠。

   (二)  固定式登车桥特点：

       1.  电动液压操作，升降速度快，操作简单、高度可任意调节，调节范围大。  

       2.  主台面铺高强度防滑花纹钢板，摩擦力更大，便于叉车爬坡。

       3.  唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。

       4. 采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

       5.  采用整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

       6.  高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

       7.  两侧设防轧裙板，防止异物进入登车桥内部。

       8.  设有维护维修专用安全支撑杆，维修更安全，更方便。

   (三)  固定式登车桥产品优势：电动液压升降、操作简单、高度可任意调节、调节范围大、装卸效 率高、节省人力。

   (四)  使用范围：装卸频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送单位。

二、 固定式登车桥基本结构。

   (一)  底架。底架由上底架和下底架构成，底架由高强度矩形钢管制作而成，主要起承重作用。下底架通过螺栓或直接焊接固定在地坑基础预埋件上。

   (二)  主台面。又称大板，主台面材料一般是高强度防滑花纹钢板，铺在上底架上，增加叉车的摩擦力，是叉车上下的通道。

   (三)  唇板。又称小板，通过联接轴与主台面（大板）相连。工作时，唇板搭在货车车厢板上。

   (四)  液压系统。液压系统主要有模块化液压泵站、主油缸、副油缸、液压管路组成。主油缸作用是驱动主台面上升、下降。副台面主要作用是驱动唇板上升、下降。液压管路是液压油运动的通道。模块化液压泵站是液压系统的核心，电动机驱动液压油泵把油打入主副、油缸中，驱动登车桥上升。下降时，在重力作用下，液压油自动流回油箱中，登车桥自动下降至原始位置。

   (五) 电气控制箱。电气控制箱主要控制电动机电源接通和断开，从而调节登车桥高度。

   (六)  防轧板，又称裙板。主要是防止异物进入登车桥内部，同时起警示作用，登车桥工作时，严禁工作人员靠近防轧板。

   固定式登车桥参数表：

型号

额定载重（kg）

行程(mm)

框架高（mm）

货台高（mm）

工作高度（m）

台面尺寸（m）

电机功率（kw）

整机重量（kg）

上

下

总

*高

最低

SJQ6-0.55

6000

300

250

550

500

1200

1500

950

2.5×2.0

0.75

900

 10°

 6.5°

SJQ8-0.55

8000

300

250

550

500

1200

1500

950

2.5×2.0

0.75

1000

 10°

 6.5°

SJQ10-0.55

10000

300

250

550

500

1200

1500

950

2.5×2.0

0.75

1200

 10°

 6.5°

SJQ12-0.55

12000

300

250

550

500

1200

1500

950

2.5×2.0

0.75

1350

 10°

 6.5°

SJQ15-0.55

15000

300

300

550

500

1200

1500

950

2.5×2.0

0.75

1500