济南天顺6-8吨DCQY液压登车桥，移动式登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调 节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
移动式液压装卸登车桥
型 号
动载（t）
可调范围（m）
*大仰角
外形尺寸（m）
升降方式
DCQY-5
5
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
DCQY-6
6
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
DCQY-8
8
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
DCQY-10
10
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
DCQY-12
12
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
DCQY-15
15
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
手动、电动用户自选
产品规格：根据承载能力产品分为：6、8、10吨液压登车桥，移动式液压登车桥是叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部批量作业，设备
采用手动液压方式无需外接电源，省时省力，提高工作效率。
产品优势：单人操作，移动灵活方便，提高工作效率，节省劳动力，代替固定月台不可移动的弊病。
适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地等。
mobile hydraulic yard ramp
Model
Mobile capacity
Adjusting range
Max elevation
Total dimension
Lifting style
DCQY-5
5
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
DCQY-6
6
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
DCQY-8
8
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
DCQY-10
10
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
DCQY-12
12
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
DCQY-15
15
1-1.8
≤13度
10.5×2.0×1.0
manual or electrical operation
1、主体支架：采用特制异型钢管。
2、台面材料：台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，
充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性
3、油 缸：使用高精度耐磨油缸。
4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎 。
5、液 压 油：32号抗磨液压油。
6、液压油管：高压双层钢网橡胶管 。
7、配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。
8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）
9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
登车桥的主要作用是在仓储货台与运输车辆之间搭起一座斜桥，以便叉车行驶直接出入车厢进行货物装卸，该产品*应用于码头、站台、仓库等地。我公司可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。
1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压系统采用意大利原装进口的优质品牌产品，性能卓越，极少维修。
3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用上海宝钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。
5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。
6、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 *。
7、独特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。
8、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加安全可靠
