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通常油罐车结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质碳钢钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐车侧面中间装有容器指示计，在往油罐车加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。这部分为（选装）
购车人必须持有危险品运输资证,运输员具备从业资格证和押运证！！
众所周知，油罐车是由汽车底盘、油罐车罐体、罐口组件、呼吸阀、取力器、油泵、送油胶管、球阀、导静电装置等部分组成。下面，请就随着方征油罐车厂一起来了解各部分的成员。
1、汽车底盘
此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见随车附带的《汽车底盘使用说明书》。
2、油罐车罐体
油罐结构为椭圆形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
3、罐口组件
罐口由活动吊耳、密封团、摆杆焊合、手柄、颈口焊合、橡胶垫圈等组成。
4、呼吸阀
呼吸阀由下阀体、下夜工片、上阀片、阀杆、大弹簧、上阀体、小弹簧组成。
呼吸阀。为了保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界压力8KPa时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降，压力降低，当罐内压力低于外界压力3KPa时，呼吸阀下阀片开启。
5、取力器
采用与底盘变速箱同型号的取力器，其操作功能见取力器使用说明书。
6、油泵
选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。
7、送油胶管
送油胶管接头部分由胶管、CRJ63阳端、钢丝、锁片、CRJ63阴端总成、密封阀组成。
8、球阀
本车采用的阀门为球型阀门，由阀体、调整座、密封圈、O型密封圈、球阀、阀杆、O型密封圈、手柄组成。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90度即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。
9、导静电装置
（1）搭地带
装于油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所引起的火灾事故。
（2）避电杆
固定在车架上，当给油车加油或排放油时，必须将避电杆拉出，并把它插入潮湿地内，把加油或放油时油料运输摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。
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