随着铁路建设的不断发展，YZG—750Ⅱ型液压直轨器伴随我国进入了一个标准化的时代，对于工务器材更是要求严格，针对钢轨的整修，我厂出台了液压弯道机和液压直轨器，用来校正钢轨的弧度及直线，经过几次的热处理及淬火历练而成，生产了适合各种钢轨型号的配套弯轨器、直轨器，大大改善了现有行业的状态，在矿山施工上更是独放光彩，还有手动的弯轨产品，详情咨询

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一、YZG—750Ⅱ型液压直轨器适用范围

鑫盛YZG—750Ⅱ型液压直轨器适用于铁道线路上43㎏/m～75㎏/m各种轨型的横向校直（或弯曲）的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成，性能可靠。既能在铁道钢轨轨下实施直（弯）作业，以确保行车安全；也可在铁道钢轨轨上实施作业，结构紧凑，重量轻、拆装方便。

二、YZG—750Ⅱ型液压直轨器参数

1、*大直轨力（活塞推动力230kN）      750kN

2、额定直轨力(活塞推动力189kN)        600kN

    3、油压系统工作压力                    59MPa

4、工作活塞直径×行程                 Φ70×70

5、泵柱塞直径×行程                   Φ14×40

6、空载效率                            1.6mm/次

7、直轨量                              ≥3mm

8、整机重量                            89kg

9、外廓尺寸                            830×720×350

三、YZG—750Ⅱ型液压直轨器基本结构与工作原理

1、基本结构：

该机结构型式为分体式。由动力部分和组合机体两大部分组成。

动力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。

组合机体：由10直梁、11活动顶头、12直梁支杆、13锁紧钩梁、14调整斜铁、15钩梁顶头等组成。

工作原理：

本机体的一端为柱塞泵式液压系统，另一端为活动顶头11，中间设有锁紧钩梁13。

工作时将机具放在需要校直（弯曲）的钢轨上部。机具中部的钩梁对准校直点，用直梁支杆12将机身支稳，然后往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，油缸顶头8在钢轨左端A点处产生一推动力FA，再通过活动顶头11在钢轨右端C点处产生一约束反力FC，同时，中间钩梁顶头15，在钢轨将要校直（弯曲）的部位B点处，又产生一约束反力FB（弯曲力），这样根据杠杆平衡原理（三平行力平衡）可实现钢轨的校直或弯曲

当钢轨变形程度满足要求时，即可将卸荷阀5松开，活塞便在复位弹簧7的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直（弯曲）钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油，造成机器拿不下来，在油缸后部安设了紧急回油阀9，确保了机器的安全使用。

四、YZG—750Ⅱ型液压直轨器操作规程

1、作业前：

(1)、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。在我国南方夏季选40#液压油，春秋季选30#液压油，在北方应选夏季选30#液压油，春秋季选20#液压油为宜。箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3；

（2）、检查各连接紧固件是否松动、渗油或漏油。

（3）、往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，检查柱塞泵动作是否灵活可靠，先松动工作回油阀，此时油塞杆3向油缸2内缩回，再关闭工作回油阀5，此时活塞杆3静止，然后先松动紧急回油阀9，活塞杆3继续向油缸2内缩回，再关闭紧急回油阀9，活塞杆3静止，此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠，没有故障，最后将活塞杆3复位。

（4）根据现场使用环境，确定其是用于钢轨轨下（需清理道碴）作业还是钢轨轨上作业，分别按下图安装锁紧钩梁13顶头。  

           钢轨轨下作业                   钢轨轨上作业

2、调直或弯曲作业：

（1）、先找出被调直或弯曲钢轨的*大失矩点，标明调直或弯曲的位置和方向。

（2）、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。

（3）、将直梁10放置在钢轨需要调直（弯曲）方向的对侧。并使油缸顶头8和活动顶头11与钢轨轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触；

（4）、用直梁支杆12将机身支稳。

（5）、将锁紧钩梁13放置在钢轨上面（或下面，但必须在线路封锁情况下），对准其直梁10安装线内（如下图所示），使钩梁顶头15与钢轨调直（弯曲）部位的轨腭、轨腰及轨底上弧面紧密接触。并调整斜铁14，使将钩梁13与直梁10楔紧。

钢轨轨下作业                    钢轨轨上作业     

（6）、拧紧工作回油阀5和紧急回油阀9，往复摆动操纵杆带动柱塞泵1，给油缸2注油，使活塞杆3伸出，让油缸顶头8直接顶钢轨，实现钢轨调直或弯曲；

（7）、钢轨校直或弯曲到位后，应继续保压1～2min后再打开工作回油阀5，使活塞杆3复位，以保证直轨或弯曲的尺寸。

（8）、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求，可松开工作回油阀5待活塞杆3自动复位后，再把机具水平移动一个距离，到下一个调直或弯曲点，然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨，如果钢轨调直或弯曲度较大，可采取分段方法进行作业。

3、作业完毕：

（1）、待油缸2完全复位后，调整调整斜铁14，取下锁紧钩梁13和直梁10。

（2）、作业完毕后，将直轨器下道至限界外。

液压弯道机是钢轨铺设不可或缺的一种整修工务器材，有效的改变钢轨的状态，特别是在矿上的铺设项目上更是为*利用，根据钢轨的大小，来设定弯道机的大小，真正做到了，因材施工，我公司出产的弯道机、直轨器，有轻轨用和重轨用，更有适合起重轨的，有手动有液压，质量是基础，信誉为本，欢迎大家使用YZG—750Ⅱ型液压直轨器